Полноприводный Jeland J6 выходит в продажу

Российский бренд Jeland повесил ценники на кроссовер J6 со всеми ведущими колесами.

Полный привод реализован за счет муфты, которая подключает задние колеса. Компьютер умеет имитировать блокировку дифференциала на задней оси. Для трансмиссии предусмотрено шесть ездовых режимов, включая пресеты Snow (снег), Mud (грязь) и Offroad. Ну а передачи переключает преселективный "робот" с семью диапазонами.

Новинке положен свой двигатель. Если у переднеприводного J6 под капотом стоит 147-сильный 1.5, то здесь задействован агрегат с рабочим объемом 1.6 литра. Он выдает 150 лошадиных сил и 275 Нм крутящего момента, разгоняя кроссовер с места до сотни за 9,9 секунды. Максимум ограничен 185 километрами в час.

Клиренс у полноприводного Jeland сравним с моноприводным собратом - 175 миллиметров. Зато его бензобак увеличен с 51 до 57 литров. Кроссовер тоже способен буксировать прицеп массой до 750 килограммов. Объем багажника сохранен - 480 литров в стандарте и 1180 с опущенными задними спинками.

Для версии AWD пока актуальна только топовая комплектация "Престиж". Она обещает панорамный верх, беспроводную зарядку для гаджетов, круговой обзор с функцией "прозрачного шасси", подогрев всех кресел и вентиляцию передних. Перед водителем появилась новая приборка на 8,88 дюйма, а мультимедиа получила продвинутый восьмиядерный процессор и 13,2-дюймовый экран.

Цена вопроса - 2,9 миллиона рублей, что на 200 тысяч дороже моноприводного Jeland J6 в той же топовой комплектации. Позже производители планируют добавить в прайс-лист и более доступные версии с полным приводом. Как и переднеприводный собрат, J6 AWD выпускается в Санкт-Петербурге на площадке "АГР Холдинг". Производство организовано по полному циклу.

Фото Jeland J6