Haval рассказал о флагманском H10

Самый большой и дорогой кроссовер Haval дождался виртуальной премьеры.

Как и ожидалось, новинка получила название H10. В рядах Haval модели уготована роль флагмана. Это ясно уже по размерам - самым внушительным в семействе. От носа до хвоста у кроссовера 5,14 метра. Это почти на 20 сантиметров больше знакомого в России H9. А ведь у "десятки" будет еще и версия, удлиненная до 5,3 метра.

В основе кроссовера лежит платформа GWM One, знакомая по Wey V9X. Стандартный вариант - пятиместный, а удлиненный вместит три ряда кресел и шестерых седоков. Внешне эти кроссоверы легко отличить по заднему свесу. А еще удлиненный Haval имеет дополнительные окошки за боковыми задними стойками.

Колесная база у обеих версий - три метра, а размеры колесных дисков достигают 20 дюймов. Угловатый кузов дополняют прямоугольные секции оптики в два этажа. Задняя дверь распашная, на ней закреплен кофр с запасным колесом. Над лобовым стеклом виден лидар системы автопилотирования Coffee Pilot 3.

Салон следует современной китайской моде. Здесь минимум аналоговых кнопок, большой "телевизор" мультимедиа по центру торпедо и цифровая приборка под небольшим козырьком. Свой экран будет и у задних седоков - под потолком. Кроме того, им положена сенсорная консоль на торце тоннеля для настроек разных опций.

Силовая установка Hi4 - гибридная, с возможностью зарядки от внешних источников. Точнее, их две. Одна основана на бензиновом 1.5, другая - на бензиновом 2.0, которые соответственно выдают 167 и 238 лошадиных сил. Увы, мощность электрических движков не раскрыта. Зато названа емкость батареи - 42,8 кВт/ч, чего хватит на 180 километров "электрического" хода. Более полная информация появится перед стартом продаж.