Mercedes выкатил заряженный GLC с "турбошестеркой"

Кроссовер Mercedes-Benz GLC дебютировал в новой версии от придворного ателье AMG.

Новинка получила название AMG GLC 53 4Matic+. Она пришла на замену заряженным кроссоверам с индексами GLC 43 и GLC 63 S E Performance. Последние не пользовались большой популярностью, и одной из причин тому были "турбочетверки" 2.0 под капотом. Эту ошибку немцы исправили. Версия с индексом 53 носит движок о шести цилиндрах.

Чтобы не шокировать экологов, рядный бензиновый 3.0 по умолчанию комплектуется электрическим довеском в виде 48-вольтового стартер-генератора. Он работает как система Start/Stop при езде накатом. А при разгоне - добавляет 23 силы и 205 Нм к имеющимся у "турбошестерки" 449 "лошадкам" и 600 Нм.

Активировав режим Launch Control, водитель Mercedes-Benz получит шанс разогнаться до первой сотни за 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена на стандартных 250 километрах в час. Чтобы ее передвинуть, нужно доплатить за опциональный спорт-пакет. В этом случае максимум остановится на отметке в 270.

Среди других опций - набор AMG Dynamic Plus с усиленными тормозами и красными суппортами, а также особой баранкой AMG Performance. За доплату также предложены кованые 21-дюймовые колеса. Ну а пакет AMG Design Plus добавит более развитый обвес с передним сплиттером, задним спойлером и обилием черного глянца.

Полный привод 4Matic+ входит в стандарт. В дрифт-режиме вся тяга отправляется на заднюю ось. А еще горячий GLC стал первым AMG-кроссовером с задним дифференциалом повышенного трения. За переключение передач отвечает модернизированный "автомат" о девяти ступенях. Продажи новинки начнутся скоро. Цены пока нет, но она точно перевалит за 100 тысяч евро.