Honda выпустила HR-V "на спорте"

Кроссовер Honda HR-V представлен в модификации RS.

Новинка дебютировала в родной Японии, где HR-V продается под названием Vezel. Кроссовер получил иной обвес, решетку радиатора с крупными "сотами" и темные хромированные акценты. По желанию покупателя, крышу можно покрасить в контрастный черный колер. Внешнее убранство завершают новые 18-дюймовые колесные диски.

Салон сочетает черно-красную отделку из кожи и замши. По баранке и селектору КПП пущена красная строчка. Оснащение выполнено на уровне дорогих комплектаций. Есть подогревы передних кресел и руля, двухонный климат, беспроводная зарядка для гаджетов и адаптивный круиз. За доплату появится крутая "музыка" и камеры кругового обзора.

Подвеска "поджата" под прохождение виражей, обострены реакции рулевого. Клиренс занижен примерно на 30 миллиметров. А вот техника подкачала. Инженеры Honda могли бы взять 177-сильный бензиновый турбомотор 1.5, который стоял на RS-версии в странах Юго-Восточной Азии. Однако этот мотор из глобальной гаммы исчез.

В результате японская "эрэска" оказалась гибридом, да еще и на основе "атмосферника". ДВС с объемом 1.5 литра выдает всего 107 сил. Он трудится в паре с двумя электрическими моторами - тяговым и довеском в виде стартер-генератора. Общая отдача установки на пике составила всего 131 лошадиную силу, что маловато для спортивного авто.

Зато покупателям дан выбор между передним и полным приводом, причем, система 4х4 не электрическая, а честная - с карданным валом и муфтой. В продажу Vezel RS пойдет в октябре. Прайс-лист оказался щадящим к кошелькам клиентов. За переднеприводный вариант Honda попросила от 25 тысяч долларов по курсу с иен. За полный привод нужно будет доплатить еще 2 тысячи.