Renault выкатила самый дешевый 5 E-Tech

Электрический хэтчбек Renault 5 E-Tech вышел в новой базовой комплектации.

Версия получила название Five - то есть просто "пять". Она отличается менее мощным мотором, который дефорсирован со 120 до 95 лошадиных сил. Кроме того, батарея хэтчбека потеряла возможность заряжаться постоянным током (что замедлило процесс). На борту Renault оставлен лишь выпрямитель на 11 кВт.

Сэкономили производители и на оснащении. Оттуда исчез климат-контроль, замененный на обычный кондиционер. Кроме того, у модели отняли тепловой насос. В результате базовый ценник стал меньше. В родной Франции за комплектацию Five попросили 25 тысяч евро - на 3 тысячи дешевле следующей версии Evolution.

Хэтчбек Renault 5 дебютировал в прошлом году. Он продолжает идеи небольшого и доступного городского автомобиля, только уже электрического. Его длина едва превышает 3,9 метра. В основе сити-кара лежит платформа CMF-BEV с многорычажной задней подвеской. А еще "пятерка" предлагает широкий выбор декора, поскольку рассчитана на молодежь.

Кстати, базовый 95-сильный двигатель был заявлен еще во время прошлогодней премьеры. Энергия для него запасается в литий-ионной тяговой батарее с запасом хода до 300 километров в цикле WLTP. Топовый же агрегат "прокачан" до 150 сил. Ему положен более емкий тяговый аккумулятор, что продлевает пробег на одной зарядке до 400 километров.