Toyota опять обновила заряженный Yaris

Хот-хэтч Toyota GR Yaris обещает улучшенную управляемость и динамику.

Очередная модернизация коснулась ходовой части, рулевого и трансмиссии. Инженеры Toyota заменили амортизаторы и пересмотрели крепежные узлы в подвеске. Новые настройки получил усилитель руля. Ну а опциональный "автомат" Aisin с гидротрансформатором и восемью скоростями обучен быстрее щелкать передачи.

В наборе опций у GR Yaris появился комплект Aero Performance. Заказав его, покупатель получит новый аэродинамический обвес с развитым задним антикрылом и передним сплиттером. В капоте, передних крыльях и бамперах появятся дополнительные воздуховоды. Под бензобаком - щитки для отвода воздуха.

Производители уверяют, что доработки улучшат управляемость и динамику. Правда, конкретные "разгонные" цифры не раскрыты. Что касается мотора, он остался прежним. Под капотом хэтча стоит "турботрешка" 1.6, которая после прошлогоднего апгрейда выдает 304 лошадиные силы и 400 Нм крутящего момента.

Двигатель по-прежнему дает выбор между МКП о шести скоростях и восьмиступенчатым "автоматом". У версий с механической трансмиссией сохранен ручной тормоз с обычным рычагом - очевидно, для любителей "полицейских разворотов". Прием заказов на новинки уже стартовал в родной Японии. Цены начинаются от 25 тысяч долларов - в переводе с иен.