Tank 400 обзавелся дизельным мотором

Дочерний бренд Great Wall расширяет силовую гамму Tank 400 за счет мотора на "тяжелом топливе".

Раньше к дизелям Tank относился пренебрежительно. Ведь марка позиционируется как премиальная, а в Китае такие двигатели по традиции считаются приметой коммерческой техники. Но ситуация меняется. Так, в базе местного сертификационного ведомства недавно появился дизельный внедорожник 300. Ну а сейчас тот же мотор адресовали старшей модели с индексом 400.

Турбодизель знаком по соплатформенному рамному вездеходу Haval H9. Он имеет рабочий объем 2.4 литра, мощность 186 лошадиных сил и максимальный крутящий момент в 490 Нм. С ним в паре трудится девятискоростной "автомат". Электрический довесок возможен, однако для Tank 400 его пока решено не использовать.

Продажи дизеля на китайском рынке скоро начнутся. Известны и цены. В переводе с юаней на рубли за новинку попросили от 3,1 миллиона. Впрочем, до России внедорожник на "тяжелом топливе" если и доберется, то его прайс-лист окажется другим. Ведь бензиновая версия у нас сейчас стоит как минимум 5,8 миллиона рублей.

Доступный россиянам Tank 400 оснащается "турбочетверкой" 2.0, которая выдает 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. За переключение передач отвечает "автомат" о девяти диапазонах. Уже в базе есть трехзонный климат, адаптивный круиз, бесключевой доступ, камера заднего вида, мультимедиа с аудиосистемой о девяти динамиках.