АвтоНовости Toyota

Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado побывал в знаменитом исландском ателье.

Доработку претерпел внедорожник в современном поколении J250. Как обычно, доработка Arctic Trucks не ограничилась только внешними эффектами. Тюнеры модернизировали раму и ходовую, сдвинув к корме задний мост и расширив колею. Клиренс вырос с 220 до 260 миллиметров. Увеличены ходы подвески, заменены пружины и амортизаторы.

Для колес подобраны новые кованые 17-дюймовые диски, которые в стандарте обуты в 37-дюймовые шины BFGoodrich T/A K03. За доплату их заменят на еще более зубастую резину. Под новую "обувь" перенастроена бортовая электроника, включая спидометр. Кроме того, тюнеры навесили скрытое сцепное устройство для буксировки прицепов.

В интерьере Toyota - новый селектор трансмиссии, черная перфорированная кожа и темная ткань потолка. Под ноги седокам положены коврики с фирменными логотипами Arctic Trucks. Эти же эмблемы нанесены на пороги и таблички, рассеянные по салону. В целом же архитектура интерьера изменилась не так сильно, как внешность.

О силовой гамме тюнеры не говорят. Очевидно, она осталась штатной. В нынешнем поколении Land Cruiser Prado доступен с бензиновым 163-сильным атмосферником объемом 2.7 литра, 281-сильной "турбочетверкой" 2.4, турбодизелем 2.8 на 204 "лошадки" и гибридной установкой i-Force Max мощностью 330 сил. Заказы на версию от Arctic Trucks начнут принимать во втором квартале. География продаж широка - от ЕС и Ближнего Востока до США и Африки.