АвтоНовости Opel

Компания Opel вывела на рынок новое поколение Frontera.

Для модели это стало возрождением, поскольку ее предшественник покинул конвейер двадцать лет назад. Впрочем, никакого отношения к нему современный Frontera не имеет. Предок был рамным внедорожником на базе Isuzu Rodeo. Новинка же является кроссовером на платформе CMP, а ее ближайшим родственником стал Citroen C3 Aircross.

Дизайн Opel выполнен в фирменном стиле Vizor - с передком в виде забрала мотоциклетного шлема. Длина его кузова составила около 4,4 метра - против 4,7 метра у рамного Frontera. Выбора между трех- и пятидверной конфигурацией больше нет. Новинка предлагает только исполнения с пятью дверями.

В силовой гамме предусмотрены гибридные и полностью электрические установки. Первая сочетает бензиновую "турботрешку" 1.2 с электрическим довеском, запитанным от 48-вольтовой сети. Тандем выдает 100 или 136 лошадиных сил. За переключение передач здесь отвечает преселективный "робот" о шести диапазонах.

Электрокар носит один мотор на передней оси. Его мощность составляет 113 сил, хотя на старте Opel заявлял 156-сильную модификацию. Заряда батареи хватит на 305 километров по циклу WLTP. Привод здесь тоже передний, равно как и у гибрида. Полноприводных Frontera пока не планируется, и это еще одно серьезное отличие от предка.

В стандарте кроссовер имеет два ряда кресел. Однако за доплату производители неожиданно предложили третий ряд, который ставится, по сути, вместо багажника. Оснащение - довольно простое. Так, базовая комплектация вообще не имеет мультимедиа, вместо нее стоит крепление для смартфона Устройство с 10-дюймовым экраном - опция.

Цены тоже есть. В родной Германии за Frontera попросили от 24 тысяч евро. В эту сумму обойдется 100-сильный гибрид. Электрическая версия потребует как минимум 29 тысяч. Родственный Citroen C3 Aircross примерно на 5 тысяч евро дешевле, однако нужно учесть, что он в "базе" оснащается механической коробкой передач, которая Opel вообще не положена. Выпуск новинки организован в Словакии.