Новые MINI JCW: теперь и бензиновые

Заряженные малютки MINI John Cooper Works с ДВС сменили поколение.

Новинки дебютировали вслед за "горячими" электрическими MINI. Те тоже носят шильдики JCW, однако относятся к другой - китайской ветке марки, лишенной ДВС. Внешность John Cooper Works раскрывает их спортивный характер. Особые приметы - новый обвес, расширенные воздухозабрники, диффузор и антикрыло на корме. Для декора выбран модный черный глянец.

Кузов дает выбор из 11 колеров, включая эксклюзивный серый Copper Grey. Для колес подобраны новые комплекты дисков на 17 или 18 дюймов. Интерьер выдержан в двух основных цветах с обязательными красными акцентами на торпедо, сиденьях и дверных картах. Под спортивным рулем устроились лепестки для переключения передач в ручном режиме.

Оснащение в целом снято с обычных MINI. На торпедо доминирует круглый экран диаметром 24 сантиметра, который частично выполняет функции приборной панели. Бортовая электроника дополнена режимом Go-Kart. Он подразумевает обостренные реакции рулевого и педали газа - для задорного прохождения виражей. При этом меню экрана окрасится в красный колер.

Под капотом сохранен бензиновый 2.0, знакомый по прошлым MINI John Cooper Works. Турбомотор на пике выдает ту же 231 лошадиную силу, но крутящий момент вырос на 60 Нм - до 380 Нм. Поклонникам МКП преподнесена плохая новость: такой коробки больше нет. В строю остался только преселективный робот о семи диапазонах. Привод - передний по умолчанию.

Заряженный хэтчбек JCW разгоняется с нуля до сотни за 6,1 секунды. Максимум передвинут с 246 на 250 километров в час. Кабриолет при покорении первой сотни на 0,3 секунды медленнее, а его скорость ограничена отметкой 245. Прием заказов на новинки уже открыт. Цены в ЕС стартуют от 40,7 тысячи евро за хэтчбек. Открывашка обойдется как минимум на 4 тысячи дороже.