Toyota GR Corolla обзавелась "автоматом"

Компания Toyota провела модернизацию заряженного хэтчбека GR Corolla.

Автомобиль обновился по следам младшего GR Yaris. На внешности апгрейд почти не сказался. Одна из самых заметных обновок - иной передний бампер с расширенными воздухозаборниками, что сделано для более эффективного охлаждения моторного отсека. Интерьер Toyota тоже остался прежним, изменены разве что материалы отделки.

Основная порция доработок коснулась техники. Прежде всего, инженеры расширили ассортимент КПП, по примеру GR Yaris. Ранее выбора не было: GR Corolla комплектовалась только "механикой" о шести скоростях. Теперь же за переключение передач может отвечать и автоматическая восьмидиапазонная коробка Aisin.

Версия с АКП по умолчанию имеет под баранкой лепестки для того, чтобы "щелкать" скорости вручную. Набор ездовых режимов стал шире. Кроме привычных Eco, Normal, Sport и Custom здесь есть еще и Launch Control для эффектного старта. В виде опции предложен отдельный радиатор для охлаждения АКП, что делает трансмиссию более выносливой при активных покатушках.

Штатный бензиновый двигатель 1.6 с тремя цилиндрами и наддувом пережил легкий апгрейд. Он выдает те же 304 лошадиные силы, однако максимальный крутящий момент вырос с 370 Нм до 400 Нм. Полный привод GR-Four с муфтой на задней оси сохранен. А еще после обновления в стандарт вошли межколесные "самоблоки" Torsen, за которые ранее приходилось доплачивать.

До кучи инженеры модернизировали ходовую. На корме были перекалиброваны амортизаторы и появился иной стабилизатор, кроме того, "по кругу" добавлены буферы отбоя. В продажу новинка выйдет зимой. Главный рынок GR Corolla - Северная Америка, поэтому местные покупатели увидят ее первыми. Цен пока нет. За дорестайлинговую версию производители просят от 36,5 тысячи долларов.