Toyota обновила GR86. А Subaru - BRZ

Японские спорткары-близнецы прошли модернизацию. Оба обещают больше драйва.

Внешность купе осталась прежней. Исключением является разве что версия Toyota GR86 Ridge Green Limited с новым зеленым оттенком кузова, колесными дисками в бронзовом колере и двухцветным салоном. Ей же по умолчанию достались усиленные тормоза Brembo и амортизаторы Sachs, за которые в остальных модификациях по-прежнему нужно доплачивать.

Зато всем Toyota GT-86 и Subaru BRZ отныне полагается перенастроенная трансмиссия. Модели с автоматическими коробками быстрее переходят на пониженные передачи. Ну а у версий с механическими КПП по-другому работают педали акселератора: они обещают более точный отклик и реакцию на перегазовки.

Иные настройки получили амортизаторы и усилитель руля. Правда, это актуально только для GR86, ее близнеца такие доработки не коснулись. Также у Toyota "подкручена" система, контролирующая давление в шинах. Что касается двигателя, он не изменился. Обоим купе положен атмосферник 2.4, выдающий до 235 лошадиных сил.

В продажу новинки выйдут скоро. Обычные версии в Японии будут доступны в августе по цене от 18,5 тысячи долларов в переводе с иен. Чуть позже их догонит особая Toyota GR86 Ridge Green Limited. Ее тираж ограничат 200 экземпляров. За каждый попросят от 24,5 тысячи долларов, причем, право покупки будет разыграно в лотерее.