Audi Q6 стал проще и дешевле

Компания Audi представила моноприводную версию Q6 e-tron.

Речь идет о европейском электрическом кроссовере, который дебютировал в конце марта. На старте он получил полный привод и пару моторов. В спецификации для ЕС они выдают 387 лошадиных сил в стандартном исполнении и 490 - в заряженном SQ6. За новинку производители попросили от 74,7 тысячи евро.

Сейчас линейка дополнена более доступной версией под названием Q6 e-tron performance. Она имеет только один мотор на задней оси, но тот несильно уступает по отдаче двум агрегатам. На пике он выдает 326 лошадиных сил. Энергия запасается в батарее, снятой со "старших" полноприводных модификаций.

За новинку Audi просит от 68,8 тысячи евро. Помимо экономии почти в 6 тысяч евро, покупатель получит еще ряд плюшек. К примеру, новая комплектация оказалась на 125 килограммов легче, что положительно сказалось на запасе хода. Батареи в цикле WLTP хватает на 640 километров - против 625 у версий с двумя моторами.

Заряжать модель тоже можно как от розетки, так и на терминалах с постоянным током и мощностью до 270 кВт. В последнем случае есть шанс за десять минут накопить энергии на 260 километров хода. Если речь идет не об экономии, а о скорости, здесь есть несущественные потери. С места до сотни Q6 e-tron performance разгоняется за 6,7 секунды, проигрывая восемь десятых старшей версии.