Tesla добавила "жару" Model 3 Performance

Электрический седан Tesla Model 3 обновился в топовой версии Performance.

Модернизация коснулась не только техники, но и дизайна. Обвес стал более агрессивным, нарастив передний сплиттер и задний диффузор. По словам разработчиков, все это улучшило аэродинамику В интерьере Tesla появились новые спортивные кресла с расширенным выбором электрических настроек, подогревом и вентиляцией.

Два мотора на разных осях у Model 3 Performance по-прежнему входят в стандарт. При этом сами агрегаты новые. Их рабочая мощность выросла на 22 процента, а пиковая - почти на треть. Сообща моторы выдают до 517 лошадиных и 741 Нм тяги. На разгон с нуля до сотни они тратят около трех секунд. Максимум ограничен на 262 километрах в час.

Подвеска доработана под резвое прохождение виражей. Сюда поставлены более жесткие пружины. Адаптивные амортизаторы дают выбор между режимами Standard, Sport и Track. Тормозные механизмы получили новые колодки с увеличенным рабочим ресурсом. На новые 20-дюймовые диски надеты шины Pirelli P Zero 4.

Если нужен не драйв, а "дальнобойность", есть смысл перейти в экономичный режим, в котором заявленный запас хода составляет 476 километров (по американскому циклу EPA). Первыми обновленную Model 3 Performance увидят покупатели на рынке США. Прием заказов стартовал. За модель просят от 53 тысяч долларов - без учета доставки к дилеру.