Porsche выкатила самый экстремальный Taycan

Обновленный электрокар Porsche Taycan обзавелся версией Turbo GT.

Узнать новую экстремальную модификацию легко по более развитому обвесу и выдвижному углепластиковому спойлеру на корме. Композитные материалы также пошли на декор внешних зеркал, порогов и центральных стоек. Под днищем Porsche оборудованы дополнительные аэродинамические элементы.

Ассортимент кузовных цветов расширен за счет пурпурного и светло-синего "металлика". В стандарт входят карбон-керамические тормоза и пневматическая подвеска, перенастроенная под трековые повадки модели. На колесах стоят новые 21-дюймовые кованые диски, обутые в резину Pirelli P Zero Trofeo R.

Углепластиковая "диета" позволила сбросить 75 килограммов лишнего веса - если сравнивать с донорским Turbo S. Еще 70 кило уйдет в рамках опционального пакета Weissach Package. Машина потеряет задний ряд кресел, часть шумоизоляции и обшивку пола. Заднее антикрыло при этом станет стационарным, а набор ездовых режимов пополнится экстремальным Attack Mode.

Главным же приобретением Turbo GT считается новая силовая установка, которая объединяет два мотора на разных осях. Их максимальная рабочая мощность составляет 789 "лошадок", однако при активации Lounch Control компьютер на пару секунд доведет отдачу до 1108 сил! Максимальный крутящий момент составит 1340 Нм. Это делает новинку самым мощным дорожным Porsche.

С места до сотни экстремальный Taycan "рвет" за 2,3 секунды. Этот показатель можно улучшить на одну десятую, благодаря Weissach Package. Максимальная скорость передвинется с 290 до 305 километров в час. Производители заявили, что Turbo GT стал самым быстрым электрокаром на известном треке Нюрбургринг. Он проехал Северную петлю за 7 минут и 7,55 секунды, обогнав прежнего рекордсмена - Tesla Model S Plaid. Прием заказов на модель уже стартовал. Цена вопроса в Германии - 240 тысяч евро.