Porsche Taycan прошел апгрейд и стал мощнее

Первый электрокар Porsche представлен после модернизации.

Внешность Taycan изменилась не сильно. Укрупнилась головная оптика, легкую ретушь претерпел обвес. Версии Turbo и Turbo S получили иные декоративные вставки. Перемычка между задними фонарями зажгла трехмерную надпись Porsche, причем, режимы ее подсветки можно менять. Расширился и ассортимент кузовных оттенков.

Салон - тоже продукт легкого рестайлинга. Его архитектура изменений не претерпела, заменены лишь материалы отделки. Среди них, например, появилось новое сочетание микроволокна Race-Tex и шерстяной ткани. Базовая комплектация расширилась за счет беспроводной зарядки для гаджетов и ряда электронных "нянек". Мультимедиа обновила ПО.

Двигатели добавили "лошадок". Так, модификация Taycan 4S с полным приводом нарастила отдачу агрегатов с 530 до 544 лошадиных сил. Еще круче "разогрета" Taycan Turbo - теперь здесь 884 силы на пике против прежних 680. Это улучшило динамику. С места до сотни новинка разгоняется за 2,7 секунды, отыграв у "предка" пять десятых.

Чтобы версия Taycan Turbo S осталась самой крутой, ее пришлось "прокачать" с 761 до 952 лошадиных сил. Крутящий момент при этом вырос с 1050 до 1110 Нм. Такой спорткар покорит сотню за 2,4 секунды - против прежних 2,8. Он оказался самым динамичным серийным автомобилем в истории Porsche, обогнав на четыре десятые даже экстремальный 911 Turbo S.

Почти все версии Taycan получили обновленные тяговые батареи. Они стали легче, но при этом нарастили "паспортный" запас хода примерно до 600-650 километров. Увеличена и пиковая мощность зарядки постоянным током, что ускорило процедуру "заправки". Так, варианты Turbo и Turbo S пополнят зарядку с 10 до 80 процентов за 18 минут на терминале мощностью 320 кВт.

Цены после апгрейда выросли. В родной Германии за базовый Porsche Taycan придется отдать от 101,5 тысячи евро - плюс 8 тысяч к прайсу предшественника. Топовый Turbo S подорожал со 198 до 210 тысяч! Вместе с седанами на рынок выйдут обновленные универсалы Sport Turismo и Cross Turismo. Кстати, спрос на "дореформенные" версии был хорош. За прошлый год покупателей нашли более 40 тысяч штук.