Lexus обновил и "разогрел" гибридный UX

Бензин-электрическая версия кроссовера Lexus UX прошла модернизацию.

Внешних перемен мало, ретушь коснулась разве что декоративных акцентов. Все усилия разработчиков были потрачены на технику. Гибридная установка стала мощнее. Тандем бензинового атмосферника 2.0 и электромотора отныне выдает 199 сил против прежних 184. Опциональный задний электрический движок "прокачан" с 7 до 41 "лошадки".

Учитывая возросшую мощь, гибридный UX сменил индекс с 250h на 300h. Он также получил перенастроенную "под спорт" подвеску и улучшенные тормоза. Жесткость кузова увеличена за счет дополнительных "распорок". Спортивный ездовой режим обещает водителю Lexus больше драйва и адреналина на виражах.

Салон в дорогих комплектациях изменился за счет новой виртуальной приборки с диагональю 12,5 дюйма (фото пока нет). За управление режимами КПП на центральном тоннеле теперь отвечает нефиксируемый джойстик. До кучи разработчики улучшили шумоизоляцию и электронные системы безопасности, нарастившие арсенал сенсоров.

На рынок Lexus 300h выйдет в первом квартале следующего года. На старте его увидят покупатели в родной Японии. Цены уже есть. Гибрид обойдется примерно в 30 тысяч долларов в переводе с иен. Спрос будет, ведь "дореформенные" UX хорошо продаются. За неполные пять лет реализовано около 340 тысяч штук, причем, 90 процентов из них - гибриды и "электрички".