Семейку Toyota Crown пополнил кроссовер

Японские производители выкатили новый "паркетник" Toyota Crown Signia.

Автомобиль стал четвертым представителем семейства Crown, куда уже входят классическая четырехдверка, "высокий седан" Crossover и кросс-хэтчбек Sport. Он играет на стыке классов кросс-универсалов и SUV. Но сами создатели говорят о нем как о кроссовере. Причем, модель получилась крупной - в ней 4,93 метра от носа до хвоста.

Дизайн в целом не выходит за рамки современной фамильной внешности Crown. Передок формируют лезвия ходовых огней, объединенные перемычкой по кромке капота. Эта же идея воплощена на корме. Крупные боковины играют "мускулами" штамповки. Кузов по периметру взят в обвес, но выглядит он не как защита, а скорее как элемент декора.

Интерьер встречает экранами виртуальной приборки и мультимедиа с диагональю по 12,3 дюйма. Однако они не объединены. Напротив, приборка спрятана в нишу под массивным козырьком. На центральном тоннеле видна площадка для беспроводной зарядки гаджетов. Передние сиденья уже в стандарте оснащены электрическими настройками.

Среди опций - двухсекционный панорамный верх, аудиосистема JBL с одиннадцатью динамиками и вентиляция кресел. Покупателям предложены разные варианты обивки, в том числе черный и бежевый. Сиденья за доплату "оденутся" в перфорированную кожу. На галерке появятся дополнительные USB-разъемы и подогрев дивана.

Силовая установка - только гибридная. Она объединяет бензиновый атмосферник 2.5 и три электромотора, из которых два встроены в вариатор и "завязаны" на переднюю ось. Еще один электрический агрегат стоит на корме. Сообща все моторы выдают 246 лошадиных сил. Езда без ДВС возможна, но только на несколько километров.

Увы, батарея от внешних источников пока не заряжается, релиз версии PHEV только в планах. Первые Signia появятся в продаже следующим летом. Дебют состоится в США, но позже модель появится в Японии и Китае, причем, в Поднебесной линейка Crown существует в виде отдельного бренда. По слухам, Signia в перспективе придет на замену "паркетнику" Venza, спрос на который в нынешнем поколении сильно упал.