Toyota Camry сменила поколение и потеряла V6

Компания Toyota представила четырехдверку Camry в следующей, девятой генерации.

В основу седана легла уже знакомая платформа GA-K. Разработчики сохранили и кузовной "скелет", так что пропорции Camry не изменились. Зато в части дизайна перемены налицо. Передняя часть оформилась новой оптикой, в которую вклинена вставка с шильдиком Toyota. Радиаторная решетка, занимавшая почти весь бампер, сузилась и освободила место большим воздухозаборникам.

Ассортимент оттенков для кузова пополнен голубым Ocean Gem и серым Heavy Metal. Версии XSE со спортивным декором предложены в двухцветном исполнении. Для колес "подогнаны" новые наборы дисков на 18 или 19 дюймов. Задняя часть седана изменилась не сильно, разве что фонари уменьшились в размерах и стали С-образными. Это повлекло за собой замену крышки багажника.

Салон Camry хорошо "оцифровали". Отныне приборная панель может быть только виртуальной. Экран мультимедиа вырос в размерах и вжался в приборную консоль. В зависимости от комплектации его диагональ составит 8 или 12,3 дюйма. Система способна обновляться онлайн, раздавать Wi-Fi и работать с гаджетами по Apple CarPlay и Android Auto без проводов. За доплату появится голосовой помощник Drive Connect.

Среди опций также значатся 10-дюймовый проекционный дисплей, кресла с вентиляцией и памятью настроек, а также панорамная крыша со шторкой. Меломаны наверняка не откажут себе в аудиосистеме JBL с девятью динамиками. Все в порядке и с безопасностью. На ее страже стоит комплекс Toyota Safety Sense 3.0. с адаптивным круиз-контролем, автоматическим торможением и функцией удержания в полосе.

Силовая гамма прогнулась под современные экологические нормы. Топовый бензиновый 3.5 V6 отправлен на покой, его место заняла гибридная установка THS на основе атмосферной "четверки" 2.5. В базе она имеет два электромотора и мощность 228 сил. В топе еще один агрегат появится на корме, обеспечив полный привод. Правда, общая отдача установки вырастет лишь до 235 "лошадок".

Чисто бензиновые версии дебютируют чуть позже. Их предложат для Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. На основном же рынке Toyota Camry, в США, седан в девятом поколении пока будет только гибридным. Продажи начнутся следующей весной. Цен пока нет, но вряд ли стартовый прайс окажется меньше 29-30 тысяч долларов. Именно столько сегодня производители просят за гибрид в прошлой генерации.