Российский авторынок становится все более китайским

Подведены итоги продаж новых легковых автомобилей за последний месяц весны.

Итоговые цифры выложило агентство "Автостат". По традиции, в отчет попали и официальные продажи, и организованные в рамках параллельного импорта. В мае в России реализовано почти 72,2 тысячи новых легковушек. Это в 2,6 раза больше, чем за тот же период прошлого года - то есть рынок явно "отходит" от санкционного шока.

С другой стороны, есть подозрение, что резервы роста исчерпаны. Если сравнивать с позапрошлым месяцем, то продажи упали на 3,3 тысячи автомобилей. В этом велика "заслуга" - "АвтоВАЗа", который за май реализовал 22 тысячи легковушек против 25,3 тысячи в апреле. При этом компании удалось сохранить первое место с большим отрывом.

Вторую позицию по-прежнему занимает китайская марка Chery, продавшая 7,4 тысячи машин (на 2 тысячи меньше, чем в апреле). А вот третьим оказался китайский Haval, сместивший с пьедестала Geely. Бренд тоже продал 7,4 тысячи легковушек, ну а если не округлять, то разрыв от второго места составит всего 12 экземпляров!

Компании Geely удалось реализовать 6,7 тысячи автомобилей. На пятом месте чудом держится Kia, которую частично поддерживают поставки по официальным каналам. Ее результат - 3 тысячи машин за месяц. А вот Toyota полностью перевели на параллельный импорт, что не помешало ей занять восьмое место с 2 тысячами машин. Остальные места в десятке занимают "китайцы".

Что касается "модельного" рейтинга, здесь продукция Lada и китайских брендов занимает топ-10 полностью. Первое место у Granta (15,8 тысячи штук). На второй позиции стоит "паркетник" Haval Jolion c тиражом почти 3,9 тысячи штук. На третьей - компакт Geely Coolray, который поставляется к нам из Беларуси. Его выбрали более 3,5 тысячи покупателей, что сместило на четвертую позицию Niva Travel.