На авторынке подморозило к зиме

Продажи новых легковушек в России в ноябре замедлили темп.

Свежие цифры опубликовало агентство "Автостат". По уже сложившейся традиции статистика включила и официальные продажи, и параллельный импорт. В последний месяц осени на учет стали почти 121,9 тысячи легковушек. Это на 11 процентов больше, чем за тот же прошлогодний период. Но - почти на треть меньше, нежели в октябре.

Причины сокращения спроса лежат на поверхности. Во-первых, это повышение утилизационного сбора. Во вторых, снижение курса рубля, что заставило продавцов ужесточить условия по кредитам. Статус бестселлера сохранила Lada. За ноябрь ее тираж составил 37,9 тысячи машин - плюс 15,9 процента к прошлогоднему периоду, но минус 16 процентов к октябрю.

Второе и третье места в рейтинге сохранили за собой китайские бренды Haval и Chery. Первому удалось продать почти 15,5 тысячи автомобилей и нарастить прошлогодний тираж на 7,1 процента. Второй реализовал чуть более 11 тысяч легковушек, однако в сравнении с ноябрем прошлого года - уронил продажи на 2,2 процента.

В целом, китайцы преобладают в десятке бестселлеров. Даже шестое и восьмое места, которые заняли Belgee и "Москвич" - тоже по сути представлены продукцией из Поднебесной. Ведь оба бренда выпускают китайские машины, но со своими шильдиками. Зато их рост впечатляет. Столичная марка выросла на 37,2 процента (до 2,6 тысячи), а белорусская - в 11 раз (почти до 3,2 тысячи).