АвтоНовости

Фокус мирового автопрома в эти дни сместился в Китай, где стартовало международное моторшоу Auto Shanghai 2023.

Выставка в Шанхае проходит уже в двадцатый раз. Она становится все более интересной гигантам мирового автопрома - как и китайский рынок в целом. На сей раз в Национальном выставочном центре свою продукцию представили порядка тысячи компаний из двух десятков стран мира. В их числе оказались почти все ведущие европейские и японские бренды. Но главными героями, конечно, стали хозяева.

Тренды те же. Почти три четверти премьер случились в электрической нише. И если европейцы в основном выставляли отдельные модели, то китайцы не скупились и "выстреливали" целыми суббрендами. В их числе оказался, например, iCar - проект известной в России компании Chery, нацеленный на молодых любителей стильных "электричек". Его серийным первенцем станет внедорожник 03.

Впрочем, iCar в обозримой перспективе вряд ли доберется до России. А вот новинку от Exeed - "дочки" той же Chery - обещают вывести на наши просторы. Речь идет о седане Sterra ES, который в Китае появится под маркой Exlantix (на верхнем фото). Модель длиной почти пять метров с безрамочными дверями может носить один или два электромотора, запитанные от батареи с запасом хода "до 700 километров".

Еще один суббренд дебютировал в рамках холдинга Geely. Речь идет о марке Galaxy, которая объединит электрокары и подзаряжаемые гибриды. Производители нацелены на средний ценовой сегмент - от 20 до 40 тысяч долларов. Ну а серийным первенцем марки стал "паркетник" L7 с кузовом длиной 4,7 метра, а также 390-сильной гибридной установкой на основе полуторалитрового бензинового 1.5.

Бренд Smart, который перешел на электрокары и теперь выпускает машины в Китае, выкатил кросс-купе #3 . Авто позиционируется как Sports Utility Coupe, но по сути это приподнятый хэтчбек с динамичными обводами кузова и защитным обвесом. Он будет доступен как с задним, так и с полным приводом. Топовая версия с шильдиком Brabus выдаст приличные 428 лошадиных сил.

Китайский Great Wall дополнил линейку внедорожников Tank. Новичком оказался среднеразмерный рамный вездеход с индексом 400 - третья серийная модель бренда, который недавно начал осваивать и российский рынок. Автомобиль отлично подготовлен к штурму бездорожья. В его арсенале - прочная подвеска с задним неразрезным мостом, а также полный привод с "понижайкой" и блокировками межколесных дифференциалов.

За роскошь в Шанхае отвечал первый электрический Maybach. Им оказался 658-сильный "паркетник" на базе Mercedes EQS SUV с роскошной отделкой и виртуальной панелью MBUX Hyperscreen на всю ширину торпедо. На галерке стоят раздельные "капитанские" кресла со всеми электрическими регулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Всё, как любят VIP-пассажиры.

Американский бренд Lincoln становится все более китайским. Поднебесная в последние годы оказалась одним из его основных рынков. Сюда же постепенно переносится производство. Представленное в Шанхае новое поколение кроссовера Nautilus отныне будет выпускаться только в Китае. Отсюда же наладят поставки в Северную Америку. Подробности о новинке - здесь.

Компания Volvo в последние годы - редкий гость на международных автосалонах. Однако в Шанхай она приехала и привезла самую крутую версию кроссовера EX90. Новинка носит название Excellence. Ее лучшее место - галерка, где размещены раздельные кресла со всеми нужными настройками и пятью видами массажа. Техника штатная - пара электрических агрегатов общей мощностью 517 лошадиных сил.

Концерн VAG воспользовался удобным моментом для премьеры ID.7. Лифтбек станет новым флагманом электрической семейки Volkswagen и не исключено, что в перспективе он заменит седан Passat. Почти пятиметровый электрокар оснащен самыми современными "няньками". Например, парк-пилотом, запоминающим последние 50 метров пути, чтобы при необходимости повторить их в автоматической режиме.

Свою премьеру в Шанхае организовала и Porsche, выставив рестайлинговое семейство Cayenne. Складывается впечатление, что кроссовер пытается в первую очередь угодить китайским покупателям. От классического салона не осталось почти ничего, он почти полностью перешел "на цифру". Силовая гамма прибавила в мощности. А вот внешность серьезно не изменилась, разве что головная оптика получила систему HD Matrix, которая выводит подсказки навигатора на дорогу.