Lotus выкатил крутой Evija "на стиле"

Особая версия супекара Lotus Evija посвящена победе полувековой давности.

Новинка под названием Fittipaldi отсылает к чемпионату Formula-1 1972 года. Тогда пилот команды Lotus Эмерсон Фиттипальди одержал победу на болиде Type 72. Под эту машину и декорирован особый Evija. С темным окрасом кузова контрастируют золотистые акценты, которые подчеркивают линии панелей и воздухозаборников.

В таком же стиле выдержаны колесные диски, а в интерьер, помимо "золота", украшен вышитым автографом гонщика на передней панели. Кресла с углепластиковыми каркасами обшиты алькантарой. Оснащение включает лазерно-люминофорную оптику, цифровую приборку, климат-контроль и прочие нужные вещи.

Техническая часть осталась без изменений. Впрочем, она и так крутая. Суперкар носит четыре электрических мотора (по одному на каждое колесо), которые на пике выдают 2039 лошадиных сил. На разгон с нуля до сотни Evija тратит менее трех секунд, а до отметки 300 разгоняется за девять. Скоростной максимум заявлен на 320 километрах в час.

Тяговая батарея по-прежнему стоит за креслами, где у обычных Lotus располагается ДВС. Это позволило сохранить фирменные "среднемоторные" пропорции кузова. Кроме того, инженеры добились почти идеального распределения веса по осям. На самом мощном терминале в 350 кВт машина заряжается примерно за четверть часа на 80 процентов. Тираж Fittipaldi составит восемь экземпляров.