Renault добавила экстрима Alpine A110

Спорткар Alpine A110, разработанный Renault, получил версию с литерой R.

Новинка представлена как самая быстрая и дорогая версия купе. Однако она не самая мощная в семействе, поскольку носит тот же мотор, что и у топовой модификации Alpine A110 S. Бензиновая "турбочетверка" 1.8 выдает 300 лошадиных сил и 340 Нм тяги, работая в связке с семискоростным роботом и задним приводом.

Чтобы ускорить модель, ее посадили на углепластиковую "диету". Из композитных материалов сделана крышка багажника, крыша, задний диффузор и перегородка моторного отсека, который находится сзади. На колесах стоят углепластиковые диски от фирмы Duqueine. Сквозь них видны облегченные тормоза Brembo.

Результат всех манипуляций - минус 34 килограмма от снаряженной массы, что уменьшило ее почти до одной тонны. Новый обвес также улучшил аэродинамику Alpine A110. Переделаны воздухозаборники, под днищем появились дополнительные накладки, а на корме - антикрыло, которое войдет в штатный набор "эрки".

Динамика улучшилась, хотя и ненамного. Первую сотню "заряженный" Alpine A110 R покоряет за 3,9 секунды, что является рекордом для семейства. Прежняя топовая S-версия проделывала ту же операцию за 4,2 секунды. До кучи, максимальную скорость разработчики передвинули с 275 на 285 километров в час.

Под более экстремальный характер доработана и подвеска. Пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости стали жестче, а центр тяжести - ниже за счет отобранных 10 миллиметров дорожного просвета. Адаптивные амортизаторы подстраиваются под режимы движения. В трековом клиренс станет меньше еще на 10 миллиметров.

Продажи R-версии стартуют в 2023 году. За новинку попросят от 105 тысяч евро, что в полтора раза дороже донорской модификации S. В базовый набор, помимо вышеперечисленного, войдут спортивные шины-полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2, ковши-кресла из углепластика и шеститочечные ремни безопасности.