SsangYong нашел силы на новый кроссовер

Корейская марка SsangYong представила среднеразмерный "паркетник" Torres.

Премьера состоялась в тяжелые времена для компании, которая проходит процедуру банкротства и ищет новых инвесторов. При этом производство SsangYong хоть и сократилось, но не остановилось. Марка даже нашла ресурсы, чтобы расширить модельный ряд, хотя на многом пришлось экономить.

Новый кроссовер Torres базируется на основе "старичка" Korando, что означает несущий кузов, базовый передний привод и поперечное расположение двигателя. Габариты не раскрыты. Известно лишь, что по размерам SUV превзошел донора (4,45 метра), но не дотянул до Rexton (4,85 метра).

Название выбрано в честь национального парка Торрес-дель-Пайне в Чили. Дорог там практически нет, поэтому дизайн SUV выполнен в брутальном стиле с массивным Х-образным передком и обвесом. Двухэтажная оптика имеет полный набор диодов. Для колес подобраны диски размером от 17 до 20 дюймов.

Просторный салон дает право только на два ряда сидений. Оснащение неплохое - например, есть цифровая приборка и мультимедиа с экраном на 12,3 дюйма. Еще один сенсорный дисплей пониже отвечает за климат-контроль и настройки кресел, включая подогрев и вентиляцию. Увы, на проекционном дисплее сэкономили - его нет вовсе.

Техника "в ноль" снята с донорского Korando. Бензиновый турбоагрегат 1.5 T-GDI выдает 170 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента, трудясь в составе "мягкой" гибридной установки. Передачи переключает АКП-6 от фирмы Aisin. Есть выбор между передним и полным приводом. В последнем случае заднюю ось подключает муфта.

Прием заказов на SsangYong Torres уже стартовал в его родной Южной Корее. Прайс-лист отталкивается примерно от 20 тысяч долларов - в переводе с местной валюты. Это сравнимо с Kia Sportage. Выпуск новинок стартует в ближайшее время, причем в планах - экспорт и даже электрическая модификация, которую предложат в Европе.