Перезапуск SsangYong в России оказался неудачным

Корейский бренд KGM, он же бывший SsangYong, показывает очень слабые продажи.

Официальный старт KG Mobility в России был дан минувшей зимой, когда сразу четыре модели получили рублевые ценники. Ими оказались "паркетники" Tivoli, Korando и Torres, а также рамный внедорожник Rexton. Увы, спрос на них пока сильно отстает от запланированного, сообщает "Автостат".

К настоящему времени в Россию было импортировано около четырех тысяч KGM. Однако в апреле были проданы только 64 машины, а в мае - еще 31. В результате это составило менее 2,5 процента от ввезенной партии. А значит, подавляющее большинство автомобилей пока пылится на складах.

Сейчас компания пытается оживить спрос акциями и специальными предложениями. Дилеры обещают выгоду свыше миллиона рублей. Кроме того, сформирован ряд "бюджетных" комплектаций. А еще KGM планирует локализовать машины в России. В качестве площадки рассматривается калининградский "Автотор".

Напомним, бренд SsangYong ушел из России более десяти лет назад. В лучшие годы его тиражи в нашей стране исчислялись десятками тысяч. Однако в 2014-м компании пришлось взять паузу на фоне падения курса рубля. Нормально возобновить продажи не удалось, ну а позже и сам SsangYong пережил банкротство. Он смог вернуться, сменив хозяев и имя.

Фото SsangYong Korando

Фото KGM Tivoli