Заряженный Cadillac Escalade отправлен "в серию"

Компания Cadillac впервые "прокачала" внедорожник Escalade.

Новинка пополнила фирменную спортивную линейку с литерой V, где раньше никогда не было кроссоверов и внедорожников. Заряженный Escalade носит бензиновый мотор 6.2 V8 из серии LT4, знакомый по 660-сильным мускул-карам Chevrolet Camaro ZL1. Перед тем, как стать на Cadillac, агрегат прошел модернизацию, получив новый приводной нагнетатель и систему выпуска.

Апгрейд не преминул сказаться на мощности. Теперь движок выдает 691 лошадиную силу - на 265 больше, чем развивает топовая версия обычного Escalade. С нуля до сотни такой внедорожник стартует за 4,4 секунды, то есть на полторы секунды быстрее прежнего. Ну а чтобы старт был более эффектным, в стандарт входит функция Launch Control.

Набор ездовых режимов пополнил экстремальный V-Mode. При его выборе пневматическая подвеска "присядет" на 20 миллиметров, обострятся реакции рулевого и педали газа. Данный режим целесообразно выбрать на трассе для дрэг-рейсинга. Зная о популярности этого развлечения, производители даже привели время лучшего заезда Escalade V на четверть мили - 12,74 секунды.

В части трансмиссии заявлена АКП о десяти скоростях. Коробка снята с обычного Cadillac, но перенастроена под более мощный и тяговитый мотор. В стандарт также входит полный привод с муфтой на передней оси, а также задний дифференциал с электронным "самоблоком". Для подвески подобраны новые адаптивные амортизаторы. Передние тормоза усилены за счет механизмов Brembo с суппортами о шести поршнях.

Внешние приметы Escalade V - расширенные воздухозаборники и черный глянец вместо хромированных деталей. На корме стоит новый бампер с псевдодиффузором и пара двухствольных выхлопных труб. На колесах - особые 22-дюймовые диски. В салоне решено не отказываться от роскошной отделки с полуанилиновой кожей и натуральным деревом. Продажи стартуют скоро. В США за новинку попросят от 150 тысяч долларов.