Nissan расширяет силовую гамму Qashqai

Третье поколение Nissan Qashqai получило новую модификацию.

Автомобиль укомплектовали системой e-Power, знакомой по малютке Nissan Note. Она сочетает бензиновую "турботрешку" 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия и электромотор, установленный на месте коробки передач. Тандем выдает 188 лошадиных сил и 330 Нм крутящего момента.

Особенность e-Power в том, что ДВС здесь не связан с ведущими колесами. Он играет роль вспомогательного агрегата и при необходимости - генератора для зарядки батареи. Кроссовер трогается на электротяге, а бензиновый движок подключается позже по мере надобности. Процесс регулируется электроникой.

Преимущества системы в неплохой динамике с быстрым откликом на нажатие акселератора. Есть также режим езды "в одну педаль" (e-Pedal). Батарея не заряжается от внешних источников. Однако, помимо ДВС, энергию ей поставляет система рекуперации. Дальность хода на чистой электротяге - несколько километров.

При всей сложности и дороговизне установки экономия на топливе - сомнительная. Производители честно заявили, что средний расход составляет 5,3 литра на сотню километров. Это всего на 0,2 меньше, нежели у модификации Qashqai со 158-сильным бензиновым турбомотором 1.3 и вариатором.

Продажи кроссовера с новой гибридной установкой начнутся ближе к осени. Стартует он в Европе, причем, Qashqai окажется первым европейским Nissan с системой e-Power. Внешне его можно будет отличить по особым шильдикам и черной накладке на решетку радиатора. Цены производители объявят позже. Новинка наверняка будет дороже бензиновых аналогов.

Фото Nissan Qashqai 2021