Citroen C5 Aircross освежил облик и интерьер

Компания Citroen выкатила рестайлинговый кроссовер C5 Aircross.

Дизайн модели стал менее броским. Яркие акценты на кузове "притушены" темными тонами. Двухэтажная оптика заменена на единые блоки фар, а фирменные шевроны Citroen продолжены в них диодными ходовыми огнями. Решетка внизу переднего бампера расширилась, по бокам устроились новые воздухозаборники.

Салон стал более современным. Дисплей мультимедиа в топе вырос с 8 до 10 дюймов и перебрался выше. Дефлекторы обдува пришлось переместить под экран, поскольку места по бокам больше не осталось. Цифровая приборка осталась при своих 12,3 дюймах. Ездовые режимы отныне переключает не шайба, а небольшая клавиша.

Управлять АКП предлагается с нового переключателя e-Toggle. Он заменил громоздкий рычаг, поэтому на тоннеле освободилось место для других полезностей - например, расширенной ниши для мелочевки. Новые кресла Advanced Comfort обещают более удобную посадку. До кучи дизайнеры увеличили выбор материалов отделки и цветов.

Силовая гамма сохранена. В Европе ее открывают бензиновая "трешка" 1.2 с наддувом и турбодизель 1.5 с одинаковой мощностью - 130 "лошадок". Первый двигатель идет в паре с АКП-8, второму можно подобрать еще и МКП. Привод - только передний.

Более мощная альтернатива - подзаряжаемый гибрид, сочетающий четырехцилиндровый 1.6 с наддувом и электромотор. Они сообща выдают 225 лошадиных сил. Батареи хватает, чтобы в электрическом режиме преодолеть до 55 километров.

Продажи рестайлинговых C5 Aircross начнутся уже скоро. Первыми авто увидят европейские покупатели. Предшественник стартанул очень удачно - за четыре года в ЕС продано 260 тысяч штук. Интересно, что вначале Citroen делал ставку на Китай, где случилась мировая премьера модели. Но сейчас Поднебесная на вторых ролях, там обновка появится чуть позже. Доберется она и до России.