Geely KX11 разжился новой силовой установкой

Китайская компания Geely представила продвинутый гибрид.

Новыми агрегатами обзавелся кроссовер Xingyue L Hi-X, который выйдет выйдет на российский рынок под названием KX11. У нас ставка будет сделана на ДВС. А вот в Китае автомобиль стал носителем бензин-электрической установки Leishen Power. Это гибрид нового поколения, разработанный международной командой из 500 инженеров.

Тандем основан на бензиновой "трешке" с непосредственным впрыском и приводным нагнетателем. Она выдает 150 лошадиных сил и 225 Нм. Но главная гордость инженеров Geely - термический КПД, достигающий 43,3 процента. Это хороший показатель, учитывая, что большинство бензиновых агрегатов сегодня имеет КПД около 37 процентов.

Двигатель трудится в связке со стартер-генератором и тяговым электромотором. Создатели предусмотрели гибкую систему смены режимов. При небольшой нагрузке машина едет на электротяге, а ДВС подзаряжает батарею. Когда скорость и нагрузка растут, бензиновый мотор подключается к колесам через трехступенчатый редуктор.

На пике установка выдает до 245 лошадиных сил и 540 Нм тяги. Создатели обещают средний расход топлива в 4,3 литра на сотню километров, а общий запас хода - с полным баком и батареей - до 1300 километров. Правда, полного привода пока нет, только передний. Прием заказов на новинку в Китае уже открыт. За нее попросили от 27,7 тысячи долларов в переводе с юаней.