АвтоНовости Lotus

Спорткары Elise, Exige и Evora отправлены в отставку, чтобы уступить дорогу "молодежи".

Для Lotus это важная веха в истории, поскольку Elise на среднемоторной платформе вышел в свет еще в середине 90-х годов прошлого века. Затем на той же "тележке" были построены Exige и Evora. Все они с учетом модернизаций простояли на конвейере до настоящего времени. Но теперь пришла пора прощаться.

Финальные экземпляры на днях сошли с конвейера завода в британском Хетеле. Они не предназначены для продажи. Все три машины отправятся в музей Lotus. Ну а тем временем компания публикует цифры - общий тираж трио за четверть века превысил 51,7 тысячи штук, не считая спецверсий. Из них 35,1 тысячи пришлось на Elise.

Преемник уходящих в историю моделей уже представлен. Это купе Emira (на фото ниже), дебют которого состоялся минувшим летом. Двухдверка оседлала новую платформу Sports Car Architecture из алюминиевых сплавов. Шасси во многом повторяет архитектуру старых Lotus, но имеет растянутый до 4,41 метра кузов, меньшую массу и расширенную колею.

На данный момент известен первый мотор Emira - бензиновый 3.5 V6 производства Toyota, знакомый по Evora и Exige. Он прошел модернизацию и выдал 406 лошадиных сил. На подходе еще один агрегат, бензиновый 2.0 от немецкого ателье AMG. Его поставят в рамках сотрудничества Daimler и китайского холдинга Geely, нынешнего владельца Lotus.

Фото Lotus Elise

Фото Lotus Evora

Фото Lotus Exige