Renault выпустила самый "дальнобойный" Logan

Российский седан Renault Logan получил заводскую модификацию CNG.

Новинка, работающая на метане, была представлена еще два года назад, когда производители выкатили предсерийную версию. Сейчас она становится на поток - практически без изменений. Разработкой Renault занималась вместе с компанией "Альтернативные топливные системы" (АТС) из Тольятти, которая в том числе делает оборудование для газовых Lada.

Метановый Logan оснащен 90-литровым баллоном для метана, расположенным за спинками задних кресел. Сохранен и 50-литровый бензобак. Полная заправка обоими видами топлива обещает пробег свыше тысячи километров. Двигатель - штатный 1.6 мощностью 82 лошадиные силы. Впрочем, при переходе на метан отдача наверняка упадет.

Автоматика запускает мотор на бензине, а после прогрева переходит на газ. Если метан заканчивается, мотор снова подключается к бензобаку. Впрочем, выбирать топливо можно и вручную. Запас газа показывает светодиодный индикатор. В части трансмиссии на CNG-версии доступна только пятиступенчатая "механика".

Цен пока нет. Предположительно, за новую "газовую" версию попросят порядка миллиона рублей. Метановый Logan предложат в топовом исполнении Life, что подразумевает кондиционер, аудиосистему, подогрев передних кресел и пару подушек безопасности. Заказ на CNG можно будет оформить у дилеров Renault, при этом сохранится заводская гарантия.