Exeed VX возьмет в Россию только топовый мотор

Стали известны подробности о технике нового кроссовера Exeed, который выйдет на российский рынок.

Модель станет вторым представителем субренда Chery и пропишется ступенькой выше среднеразмерного TXL. Она имеет почти пять метров от носа до хвоста и хорошо "упакованный" салон с тремя рядами кресел. Правда, силовая гамма будет сокращена. Если в Китае ее формируют два мотора, то России достанется только один - он же топовый.

Речь идет о бензиновом агрегате 2.0 TGDI, созданном совместно с австрийской компанией AVL. Ради экономии на налоге его мощность урежут с 254 до 249 лошадиных сил. Максимальная тяга составит 385 Нм. Мотор сработается с семискоростным "роботом" Getrag, имеющим пару мокрых сцеплений. Полный привод с муфтой BorgWarner в России войдет в стандарт.

Динамика обещает быть неплохой, если учесть габариты и массу модели. Паспортный разгон с места до сотни заявлен на 8,5 секунды, а максимум ограничен 195 километрами в час. Клиренс достигает 200 миллиметров. Платформа Exeed VX подразумевает несущий кузов и поперечное расположение двигателя. В подвеске - передние стойки McPherson и многорычажка сзади.

Интерьер получит современное торпедо с 12,3-дюймовыми экранами приборной панели и мультимедиа, объединенными в единый блок, а также сенсорный блок климат-контроля. В набор оснащения войдут камеры кругового обзора, проекционный дисплей и панорамный верх. Цены вот-вот появятся, поскольку старт продаж планируется дать до конца нынешнего года.

Фото Exeed VX