Skoda сняла покрывало со Slavia

Новый бюджетный седан Skoda дебютировал в Индии.

Название Slavia отсылает к истокам марки. Под этим брендом основатели компании Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент в конце XIX века продавали велосипеды. Теперь его получил бюджетный автомобиль, который - в отличие от европейских лифтбеков - примерил непривычный для современных Skoda кузов седан.

Новинка в первую очередь метит на индийский рынок, где VAG в последнее время укрепляет свои позиции. В реализацию стратегии India 2.0 планируется вложить миллиард долларов. Она подразумевает почти полную локализацию седана - даже двигатели для него будут производить здесь же. Запланированы и экспортные продажи.

В основе модели лежит платформа MQB A0 IN - упрощенный вариант шасси VW Polo для развивающихся рынков. По дизайну Slavia похожа на российский Rapid, но ее кузов заметно больше. Длина превысила 4,54 метра, а колесная база - 2,65 метра. Объем багажника составил 521 литр, но проем меньше, чем у лифтбека, ведь крышка не " привязана" к стеклу.

Базовая версия носит галогеновые головные фары, а диоды доступны за доплату. Размеры колесных дисков - 15 или 16 дюймов. На борту в стандарте есть кондиционер и мультимедиа с 7-дюймовым экраном. За доплату появится виртуальная приборка, климат-контроль и камера заднего вида, вентиляция передних кресел, а дисплей мультимедиа увеличится до 10 дюймов.

Силовая гамма включает только бензиновые турбированные агрегаты 1.0 TSI и 1.5 TSI мощностью 115 и 150 лошадиных сил. Младший мотор трудится в паре с механической коробкой или классической АКП о шести скоростях, старшему помимо МКП положен семиступенчатый "робот" DSG. Продажи Slavia в Индии стартуют в первом квартале следующего года.