Honda Integra возвращается в строй

Компания Honda возрождает семейство Integra. Первой "ласточкой" стала версия в кузове седан.

Дебют модели состоялся в Китае, который считается одним из приоритетных рынков для Integra. В качестве платформенного донора взят седан Civic нового поколения. Родственники похожи и внешне - пропорциями кузова и еще рядом внешних деталей. Однако бамперы и оптика у новинки оригинальные.

Габариты автомобиля сравнимы с Civic Sedan. От носа до хвоста в Integra 4,68 метра при 2,74-метровой колесной базе. Легкий обвес с агрессивными вырезами воздухозаборников намекают на спортивный имидж. Это подчеркивает и максимальный размер колесных дисков, увеличенный с 17 до 18 дюймов.

Салон в целом снят с донора - та же виртуальная приборка, та же мультимедиа с экраном на 9 дюймов. В топовых версиях люк заменен на полноценную панорамную крышу. Но декор у новинки более броский. К примеру, за доплату можно заказать вставки в торпедо под колер кузова и двухцветную обивку кресел.

Единственный бензиновый двигатель 1.5 позаимствован у Civic Sedan, причем, производители предпочли его топовый вариант со 182 лошадиными силами. Зато появился выбор в части трансмиссии - вариатор или "ручка" о шести скоростях, тогда как у донора в Китае есть только бесступенчатая коробка.

Производство модели будет организовано на заводе GAC-Honda. Продажи начнутся в следующем году. Новинка возрождает название Integra, которое носили хэтчбеки, купе и седаны Honda, стоявшие на потоке с 1985 по 2006 год. В планах - релиз одноименного лифтбека в США. Правда, там он выйдет под премиальным брендом Acura.