Isuzu D-Max стал "более внедорожным"

Популярный пикап Isuzu прошел доработку в исландском ателье Arctic Trucks.

Модернизировать D-Max компании не в новинку. Ее специалисты уже работали с прошлыми поколениями пикапа, делая их более способными на пересеченной местности. Современная модель претерпела схожий апгрейд. Инженеры Arctic Trucks "надели" на нее новый обвес с расширителями колесных арок, перенастроили электронику и подвеску.

Для ходовой части использованы амортизаторы Bilstein, усиленные рычаги и стабилизаторы. Дорожный просвет прибавил несколько сантиметров. Колеса обулись в "зубастые" шины BFGoodrich. У порогов смонтированы прочные подножки. Салон остался штатным, но под ноги седокам положены новые коврики.

Силовая гамма позволяет выбирать из заводских агрегатов. Это турбодизели 1.9 с отдачей до 163 лошадиных сил и 190-сильный агрегат 3.0. В части КПП - шестискоростная "ручка" или автоматическая коробка Aisin с таким же диапазоном. Привод полный по умолчанию, причем, в арсенал входит еще и блокировка заднего дифференциала.

В продажу новинка отправится в 2022 году под названием D-Max AT35. Одним из первых рынков станет Великобритания - недаром "живая" премьера Isuzu состоялась на выставке коммерческого транспорта в Бирмингеме. Впрочем, есть надежда и на релиз в России. В ближайшее время производители намерены представить пикап в Москве.