McLaren выкатил открывашку с "длинным хвостом"

Купе McLaren 765LT дождалось собрата под названием 765LT Spider. Это самая мощная "открывашка" в истории марки.

Нетрудно догадаться, что главным отличием от купе является съемный верх. Он изготовлен из углепластика. Сервопривод трансформирует крышу за 11 секунд на скоростях до 50 километров в час. Заднее стекло поднимается и опускается отдельно. На корме установлено активное антикрыло, меняющее положение в зависимости от наличия крыши.

Новинка пополнила "длиннохвостое" семейство McLaren, ведь шильдик LT расшифровывается именно как Long Tail. За счет кормы и антикрыла кузов удлинен почти на 6 сантиметров - до 4,6 метра. При этом Spider на 50 килограммов тяжелее купе 765LT - из-за дополнительных ребер жесткости, компенсирующих отсутствие крыши.

В моторном отсеке стоит 4.0 V8 би-турбо, знакомый по другим современным McLaren. Его отдача составляет 765 лошадиных сил, что отражено в названии модели. Максимальный крутящий момент достигает 800 Нм. За переключение передач отвечает семискоростной преселективный робот SSG.

С места до сотни 765LT Spider разгоняется за 2,8 секунды, а через 19,3 секунды после старта спидометр покажет 300. И это еще не максимум. Скорость спайдера ограничена на отметке 330 километров в час. Адаптивная подвеска, помогающая проходить виражи, "открывашке" положена по умолчанию.

Среди другого оснащения - титановая выпускная система с четырьмя патрубками, которая на 40 процентов легче стальной. На "похудание" также работают углепластиковые детали обвеса и декора салона. Ради легкости в стандарте покупателям отказано в кондиционере и "музыке". Впрочем, за доплату их вернут.

Прием заказов на новинку уже стартовал, причем, клиенты уже на старте разобрали всю производственную квоту на нынешний год. Их не смутила даже солидная цена - более 360 тысяч евро в переводе с фунтов. Кстати, общий тираж McLaren 765LT Spider будет ограничен символическими 765 экземплярами.