Mercedes представил самый экономичный S-Class

Седан Mercedes-Benz S-Class вышел в подзаряжаемой гибридной версии 580 e.

Новинка объединяет рядную "шестерку" 3.0 и электромотор, встроенный в АКП о девяти скоростях. Сообща они выдают 510 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. Привод - только задний. Электрическая часть установки Mercedes-Benz запитана от литий-ионной батареи, которая стоит не в багажнике, как раньше, а под полом салона.

В сравнении с прошлым поколением гибридного S-Class, седан нарастил запас хода в режиме без ДВС. По паспорту, батареи хватит на 113 километров в цикле WLTP. Максимальная скорость при этом ограничена на 140 километрах в час. Первую сотню седан покоряет за 5,2 секунды, что неплохо для машины со снаряженной массой под 2,4 тонны.

Основным рынком для S 580 e считается Европа. Здесь гибрид предложат и в стандартном, и в удлиненном кузове. Узнать его внешне можно только по шильдикам и дополнительному лючку - для зарядки батареи. В стандарте седану достанется зарядное устройство мощностью 11кВт, но в виде опции можно заказать вариант на 60 кВт. С ним "заправка" займет около получаса.

Продажи гибрида стартуют скоро. Цены в Германии отталкиваются от 124 тысяч евро. Заодно немцы расширили список опций для обычных S-Class. Среди них - обещанная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, которая подстраивается под покрытие, изучая дорогу при помощи фронтальной камеры. В ЕС эта опция обойдется в 7,7 тысячи евро.

Фото Mercedes S-Class