Bentley "озеленила" седан Flying Spur

Роскошная четырехдверка Bentley Flying Spur выпущена в гибридной модификации.

Это не первый гибрид марки, ведь на потоке уже стоит бензин-электрический Bentayga. Кстати, техника заимствована не у кроссовера, а у Porsche Panamera, с которой Flying Spur стоит на одной платформе. Установка основана на бензиновом 2.9 V6 би-турбо, получившем дополнительную порцию мощности.

Двигатель "прокачан" с 330 до 416 лошадиных сил, что довело общую отдачу гибрида до 544 "коней". Это на 82 силы мощнее донора. Электрическая часть снята с Porsche без изменений. Передачи переключает тот же робот о восьми диапазонах. Батарея смонтирована под полом багажника. Привод полный по умолчанию.

Несмотря на внушительную отдачу, гибрид оказался самым слабым в линейке Flying Spur. Для сравнения, модификация с мотором V8 развивает 549 "лошадок", а с W12 - 635. Есть проигрыш и в динамике, чему виной возросшая масса. С места до сотни новинка разгоняется за 4,3 секунды, уступая шесть десятых версии с дюжиной цилиндров. Максимум ограничен на 285 километрах в час.

Ездовые режимы переключаются кнопкой на центральном тоннеле. Среди них есть Hold, который поддерживает определенный запас электричества, чтобы дотянуть до заправки. Общий запас хода на бензобаке и батареях превышает 700 километров. В электрическом режиме, согласно паспорту, машина проедет до 40 километров.

Внешние приметы гибрида - шильдики на передних крыльях и лючок для зарядки в левом заднем крыле. Производство новинки стартует в ближайшее время, чтобы к концу года ее получили первые клиенты. В качестве главных рынков Bentley рассматривает Европу и Китай. Поставки в Россию тоже возможны, но цены и сроки пока не озвучены.