Porsche "успокоила" спорткар 911 GT3

Заряженное купе Porsche 911 GT3 обзавелось модификацией Touring.

Новинка отличается менее экстремальным внешним видом. С автомобиля снято большое заднее антикрыло, а на его место поставлен выдвижной спойлер. Он активируется на высоких скоростях, что увеличивает прижимную силу и улучшает управляемость. Остальные отличия Touring кроются в мелких деталях.

Модель носит "тонированные" головные фары, глянцевую алюминиевую окантовку боковых стекол и серебристые патрубки выхлопной системы, которые за доплату станут черными. На решетке моторного отсека за седоками красуется подсвеченный логотип GT3 Touring. Для колес подобраны особые диски.

Внутри - черная кожа на сиденьях, баранке, селекторе трансмиссии, торпедо и дверных картах. Ее "разбавляют" акценты из шлифованного алюминия. Оснащение Porsche богатое уже в стандарте. Среди опций - карбон-керамические тормоза, адаптивная оптика и подвеска, а также облегченный спортивный пакет Chrono.

Под капотом стоит атмосферный бензиновый мотор 4.0 от донорского 911 GT3. Он прошел легкий апгрейд, но сохранил и отдачу, и тягу - 510 лошадиных сил и 470 Нм. Механическая коробка входит в "базу". Однако водитель, который не любит "щелкать" передачи сам, вправе без доплаты заказать робот PDK. Такое купе будет быстрее - оно покорит первую сотню за 3,4 секунды против 3,9.