Genesis G80 подключили к розетке

Премиальный суббренд Hyundai выкатил свой первый электрокар.

Седан Electrified G80 создан на базе обычного Genesis G80. Даже по дизайну они похожи. Отличия читаются разве что по фактуре бамперов и "заглушке" на месте радиаторной решетки. В последнюю встроен почти незаметный лючок для зарядного устройства. С кормы узнать электрокар можно по отсутствию выхлопных патрубков.

Интерьер тоже в целом повторяет "донора". Торпедо рассечено по горизонтали секцией с дефлекторами обдува. Вверху консоли растет прямоугольный мультимедийный "телевизор". Перед четырехспицевой баранкой устроена виртуальная приборка. При этом создатели Electrified G80 отмечают большую долю отделки из вторсырья.

Бортовая акустика Genesis тщательнее "заточена" под активное подавление наружных шумов от ветра и и шин, ведь техника электрокара и так работает тихо. Движущей силой седана стали два электромотора, разнесенные по осям. Они сообща выдают 370 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента. С места до сотни авто разгоняется за 4,9 секунды.

Схема работы движков такова, что приоритет отдан заднему, а передний подключается по мере необходимости. Плавную поступь обеспечивает подвеска с адаптивными амортизаторами. Последние подстраиваются под покрытие, получая информацию с фронтальных камер. Важно, что седан Electrified G80 - серийный. Сейчас он красуется под софитами моторшоу в Шанхае, но продажи стартуют уже летом.

Фото Genesis G80 2020