Geely переводит Lifan на электричество

Обанкротившаяся компания Lifan Group нашла новых хозяев.

По данным китайских СМИ, инвесторами марки после банкротства стал государственный фонд Liangjiang Equity Investment Fund и подразделение Geely Technology. У первого - контрольный пакет, второму принадлежит 49 процентов акций. Но главное, "Джили" теперь отвечает за развитие модельного ряда.

От обычных машин с ДВС Lifan придется отказаться. Отныне его стезя - электромобили, о чем говорит и новый логотип - литера L в сочетании с зарядной вилкой. Ну а первенцем возрожденного бренда стал перелицованный минивен Maple 80V, представитель еще одной дочерней марки Geely.

От оригинальной модели новинка отличается только шильдиками. Она имеет длину 4,7 метра, однообъемный кузов и трехрядный салон, куда вмещается шесть или семь кресел. Единственный электромотор на передней оси выдает 136 лошадиных сил и разгоняет минивене до максимальных 130 километров в час.

Батарея рассчитана на 400 километров в "старом" цикле NEDC, что в реальности означает вдвое меньший пробег. Впрочем, она легко демонтируется и заменяется на "свежую". Производители уверяют, что на процесс тратится пару минут. Менять батареи можно на специальных станциях, сеть которых уже создается в Поднебесной. Такая "заправка" быстрее, чем привычное подключение машины через зарядное устройство.