АвтоНовости Lifan

Некогда популярный китайский бренд фактически покинул российский рынок.

Речь идет о марке Lifan, которая в нынешнем году не продала ни одной машины. Поставки были завершены гораздо раньше, ведь в прошлом году тираж реализованных автомобилей шел буквально на единицы. В последнее время в России марка делала основную ставку на кроссоверы из линейки Х. Правда, и они то появлялись, то исчезали из прайс-листа.

Интересно, что Lifan в свое время стал одним из первых китайских брендов на российском авторынке. Он пришел к нам еще в нулевых годах, а к началу десятых выбился в лидеры среди соотечественников. Ежегодный тираж проданных в России машин достигал 23 тысячи штук. Было даже принято решение о локализации на заводе "Дервейс" в Черкесске.

Увы, в последние годы популярность марки стала падать. Ее место быстро занимали конкуренты вроде Geely. Четыре года назад было свернуто производство в Черкесске, и компания перешла на импорт из Китая. Какое-то время она планировала строить новый завод в Липецкой области, но проект так и остался на бумаге.

Источник проблем Lifan, впрочем, находится не в России. В 2020 году марка заявила об угрозе банкротства, причиной которого называют неэффективное управление. Основатель компании Ин Миншань отошел от дел, передав бизнес детям, но те не справились. Компания погрязла в долгах и еле нашла новых инвесторов. Ими стали государственный фонд Liangjiang Equity и подразделение Geely Technology, которые решили, что марка отныне перейдет на выпуск электрокаров.