SsangYong утонул в долгах

Корейский бренд SsangYong официально объявил себя банкротом.

Соответствующее заявление в суд Сеула подал совет директоров SsangYong. На этот шаг компанию толкнули финансовые проблемы. Ее долги только по банковским кредитам достигли почти 150 миллионов долларов. Отдать их компания не в состоянии, поскольку спрос на ее продукцию год за годом сокращается.

Индийский инвестор, концерн Mahindra, который владеет 75 процентами акций SsangYong, помочь партнерам не может. Его тоже затянуло в кризис на фоне пандемии коронавируса. Если ранее индийцы намеревались вложить в развитие корейского бренда более 400 миллионов долларов, то в нынешнем году от этих планов было решено отказаться.

Интересно, что SsangYong остался единственным автопроизводителем в Южной Корее, не показывающим рост на внешних рынках. За январь-ноябрь бренд реализовал чуть более 79 тысяч авто, уронив продажи еще на 18 процентов. Да и их "география" тоже сокращается. Россию компания покинула в 2019 году, когда счет на проданные машины пошел на единицы.

Кстати, в лучшие годы тираж автомобилей марки только в России исчислялся десятками тысяч. Однако в 2014 году компании пришлось взять паузу на фоне падения курса рубля. В 2017-м российские продажи были возобновлены, но до прежнего уровня так и не поднялись. Марке удавалось реализовать порядка сотни машин в год. Среди причин неудач специалисты называют цены, которые при сходном оснащении были гораздо выше, чем у конкурентов.