Nissan представила новый рамный вездеход

Внедорожник Nissan X-Terra бросит вызов моделям уровня Mitsubishi Pajero Sport.

Новый вездеход Nissan базируется на рамной платформе пикапа Navara. А еще его можно считать идеологическим преемником внедорожника Xterra, который стоял на конвейере с 1999 по 2015 год. Та модель выпускалась в двух поколениях, но последнее на излете "карьеры" было актуально только для Северной Америки.

У X-Terra есть еще один родственник - внедорожник Terra, который ориентирован на китайский рынок. При этом модели серьезно отличаются внешне. Облик у новинки оказался более солидным за счет крупных черт передка и массивных бамперов. Хотя по габаритам модели сравнимы - в них около 4,9 метра от носа до хвоста.

В салон входит три ряда кресел. Торпедо полностью новое, но приборная панель пока аналоговая, с 7-дюймовым экраном бортового компютера. Дисплей мультимедиа в центре консоли в топе достигает 9 дюймов. Среди оснащения - адаптивный круиз с автоматическим торможением, системой слежения за знаками и разметкой.

В пружинной подвеске - двухрычажная конструкция впереди и неразрезной мост на корме. Трансмиссия снята с Terra. Это жестко подключаемый полный привод с "понижайкой" и блокировкой заднего дифференциала. Более дешевые версии могут быть заднеприводными. Но коробка передач одна - АКП о семи скоростях.

Выбора силовых агрегатов пока нет. Под капотом заявлен только бензиновый атмосферник 2.5, который выдает 165 лошадиных сил и 241 Нм крутящего момента. Дизели и гибриды под вопросом, ведь основным рынком X-Terra считается Ближний Восток. Продажи стартуют в декабре. За внедорожник попросят примерно от 27 тысяч долларов.