Fiat Tipo притворился кроссовером

Популярный в Европе Fiat Tipo прошел рестайлинг и получил "внедорожную" версию.

Чтобы узнать обновленный Tipo, достаточно взглянуть на его передок. Решетка радиатора расширилась и превратилась в подобие улыбки. Головная оптика изменила форму и получила полный комплект светодиодов. Нижняя фальш-решетка почти стерла границы с противотуманными секциями. А в дорогих версиях над ней пролегла хромированная полоса.

Интерьер Fiat встречает новой приборкой. Она осталась аналоговой, но экран между циферблатами вырос до 7 дюймов. Оснащение улучшено за счет беспроводной зарядки для гаджетов, дополнительных USB-портов на галерке и набора электронных "нянек". Мультимедиа UConnect в топовых комплектациях получила 10,25-дюймовый экран.

После рестайлинга в семейке Tipo случилось пополнение. Новичок - хэтчбек с приставкой Cross и стандартным набором доработок для "приподнятой" версии. Его кузов одет в пластиковый обвес, дорожный просвет увеличен на 40 миллиметров за счет иных колес и настроек подвески. Впрочем, это все. Полного привода "типа кроссу" не положено.

Силовая гамма пережила ревизию. Здесь появился новый бензиновый мотор 1.0 GSE FireFly с тремя цилиндрами и наддувом. Он развивает 100 лошадиных сил. Агрегат заменит старые 1.4, которые выдавали 95 и 120 "коней". Дизели 1.2 и 1.6 Multijet сохранены. Младший остался при своих 95 силах, старший - "прокачан" со 120 до 130.

На рынок седан, универсал, хэтчбек и его кросс-версия выйдут уже в нынешнем году. Цены в ЕС стартуют примерно от 14 тысяч евро. Предшественники чувствовали себя уверенно. За минувшие пять лет тираж Tipo всех "мастей" превысил 670 тысяч экземпляров. Кроме ЕС, модель популярна в Турции, где налажена ее сборка. В этой стране ставка делается в основном на седаны.