Bentley сделала Flying Spur дешевле

Новое поколение Bentley Flying Spur дебютировало с менее мощным мотором.

Седан в нынешней генерации продается с прошлого года (а в России - с лета). До сих пор он был доступен с топовым бензиновым агрегатом 6.0 W12, который выдает 635 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента. Но сейчас Bentley решила разнообразить гамму за счет бензинового 4.0 V8, знакомого по купе Continental GT и кроссоверу Bentayga.

Мотор оснащен двойным наддувом и системой отключения половины цилиндров - для экономии топлива при малых нагрузках. На пике он выдает 550 лошадиных сил и 770 Нм тяги. Само собой, такой седан медленнее топового собрата. На разгон с нуля до первой сотни он тратит 4,1 секунды, проигрывая W12 три десятые.

Из преимуществ - сниженная на центнер масса, уменьшенный расход топлива и более дружелюбный ценник. Правда, с последним Bentley пока определяется. Топовая версия стоит от 15,8 миллиона рублей. Младшая наверняка дешевле. Ну а внешне узнать ее можно по паре выхлопных "двухстволок" - вместо двух больших овальных труб.

Пневматическая подвеска и особые 20-дюймовые легкосплавные колесные диски войдут в стандарт. Доплатить придется за активные стабилизаторы и полноуправляемое шасси. Перечень других опций схож с Flying Spur W12. Среди них значатся два раздельных кресла для галерки вместо единого дивана. Прием заказов на новинку в России уже стартовал.

Фото Bentley Flying Spur