Jaguar XF полностью сменил интерьер

Компания Jaguar рассекретила семейство XF после рестайлинга.

Апгрейд одновременно затронул седан и универсал Sportbrake. Дизайнеры почти не трогали их внешность. Легкая ретушь нанесена на бамперы. Решетка радиатора стала чуть шире. Головная оптика Jaguar уже в стандарте перешла на светодиоды с двойными L-образными секциями. В виде опции обещаны матричные фары.

Интерьер XF изменился гораздо круче. На центральной консоли появилась современная мультимедиа Pivi Pro с 11,4-дюймовым экраном, который пришел на смену старому, о десяти дюймах. Система способна обновлять прошивку онлайн и "раздавать" интернет мобильным гаджетам. Для удобства сюда можно ставить сразу две SIM-карты.

Под мультимедиа разместилась новая сенсорная панель для управления климатом и прочими опциями. По краям стоят аналоговые переключатели, однако их назначение можно менять, щелкнув по меню рядом. Ниже - устройство для беспроводной зарядки смартфонов. Перед водителем - новая цифровая приборка и проекционный дисплей.

Обновлен набор электронных нянек и система кругового обзора. Кстати, картинка с задней камеры теперь выводится на салонное зеркало. При желании водитель может полностью заменить ею реальное отражение. Улучшен и акустический комфорт. За это отвечают не только новые звукопоглощающие панели, но и "музыка" с функцией активного шумоподавления.

В части техники - сокращение. Набор дизельных "турбочетверок" 2.0 Ingenium с тремя версиями мощностью от 163 до 240 сил ужался до одного 204-сильного агрегата. Он работает в связке с "мягкой" гибридной установкой. Бензиновая гамма 2.0 Ingenium лишилась 200-сильного варианта и теперь здесь доступны только два агрегата с 250 и 300 "лошадками". Все они трудятся в паре с АКП о восьми скоростях. Старая МКП отправлена в отставку.

Продажи модели в Европе стартуют скоро, но России придется подождать как минимум до весны. Нам достанется всего пара версий - с дизелем, дефорсированным до 199 сил, и бензиновым 249-сильным мотором. Как и раньше, это будут только седаны. Универсалы Sportbrake у нас не продавались и раньше, а после рестайлинга они покинут рынок США, сузив географию до Старого Света.