Skoda сделала российский Karoq дешевле

Кроссовер Skoda Karoq выходит на рынок с базовым двигателем.

Модель продается в России с минувшей зимы, но до сих пор ее предлагали с единственной 150-сильной "турбочетверкой" 1.4 TSI. Сейчас к ней прибавлен обещанный атмосферник 1.6 MPI. Мотор, знакомый по другим российским Skoda и VW, выдает 110 лошадиных сил. На Karoq он будет доступен только с передним приводом.

За переключение передач отвечает МКП о пяти скоростях. Шестиступенчатый "автомат" подтянется позже. Цена базовой версии Active с атмосферником начинается от 1 миллиона 359 тысяч рублей. Это почти на 130 тысяч дешевле такой же переднеприводной комплектации, но с 1.4 TSI, который по умолчанию сочетается с АКП-8.

Версия Active означает систему стабилизации, простой кондиционер, подогрев передних кресел, электропривод и обогрев наружных зеркал, четыре подушки безопасности и мультимедиа. На колеса повешены стальные 16-дюймовые "штамповки".

Тот же мотор доступен еще и в "средней" комплектации Ambition с климат-контролем, задними парктрониками, датчиками света и дождя, а также легкосплавными дисками. За все это придется отдать от 1 миллиона 512 тысяч рублей.

Кроссовер Karoq, напомним, локализован в России. Его производство налажено в Нижнем Новгороде на заводе ГАЗ, где "штампуют" и его старшего брата - Kodiaq. Ближайшими конкурентами модели в России считаются Hyundai Creta и Kia Seltos, хотя они стоят гораздо дешевле - за них просят примерно от 1,1-1,2 миллиона рублей.

Фото Skoda Karoq