АвтоНовости Skoda

Кросс-универсал Skoda Octavia Scout сменил поколение и дал выбор по типу привода.

Как и прежде, "скаут" является версией "сарая" Combi, доработанной для сложных дорожных условий. Бамперы, колесные арки и пороги защищены пластиковым обвесом. Клиренс увеличен на полтора сантиметра, а размер колесных дисков стартует от 18 дюймов. О названии Scout напоминают шильдики, переехавшие с кормы на передние крылья.

Главное новшество в трансмиссии - наличие переднего привода, ведь раньше, все "скауты" Octavia имели схему 4х4. По умолчанию монопривод сочетается с базовыми моторами - дизелем 2.0 TDI и бензиновым 1.5 TSI, которые выдают 115 и 150 лошадиных сил. Последний движок Skoda может идти в составе "мягкой" гибридной установки.

Впрочем, за доплату полный привод доступен и для младших движков - в тандеме с МКП. Ну а топовые агрегаты имеют все ведущие колеса в стандарте. Это бензиновый 190-сильный 2.0 TSI и дизель 2.0 TDI со 150 или 200 "конями". Правда, здесь придется довольствоваться только роботизированной коробкой DSG-7 с парой сцеплений.

Стартовое оснащение - чуть лучше, чем у простых Octavia, а еще "скаутам" положен иной декор и комбинированная обивка сидений. Топовые версии внутри имеют вставки "под дерево". Продажи новинок начнутся в июле. Первыми их увидят европейские покупатели. А вот доберется ли Scout до России, большой вопрос. Старые версии не имели у нас большого успеха и их пришлось досрочно увести с рынка.